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這次要做的ECU升級的車種是 2012年 FORD MONDE TDI 2000 C.C，由於柴油底速扭力的反應加上變速箱設計的關係，起步時的反應相當遲鈍，2800rpm才感受到明顯的扭力釋放，3800rpm過後，明顯感受氣虛無力。
由於當天外面下著豪大雨，因此也影響了整個 ECU 強化前、後的測試成績。
目前由我們 MYS 阿慶工程師開始與國外工程團隊進行 ECU 的調校作業 。
這是 ECU 未升級前所測出 0~100 的成績。
在 ECU 升級後，我們再次測試 0~100 的成績，由於起步瞬間輪胎打滑嚴重，不過我們還是測出了9秒整的成績。試車過程中也明顯感受到車輛在2200rpm即可受到明顯扭力釋放，扭力峰源更持續到4200rpm。
車主敘述~~ ECU 升級後，經過了一段時間的駕駛體驗，市區停停走走的瞬間起步反應，相當明朗，不拖泥帶水，真正發揮這部柴油車的動力精隨。當然~其低速表現相當了得~完全符合我本人的真正需求。另外這段時間的駕駛，除了動力提升之外，對於油耗部分果然也有明顯的進步，這也是超乎我的預期之外的表現，真是一舉兩得。感謝明曜晶片科技同仁的協助~
~文章編輯~ㄚ宗
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