MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

近幾年許多台灣的砂石場漸漸地將老車汰舊換新，今天要介紹的 HITACHI ZW310-5B 車款就是各砂石場的新歡，取代原本傳統引擎的機具，搭載較新的共軌引擎，有著 DPF、EGR 環保系統，但這些車輛在外匯進到台灣的同時有些環保系統的狀態都不太穩定，為了應付龐大的工作量，需要將 DPF、EGR 這些惱人的系統進行修正，接下來讓我們看看整個升級的過程吧。

由於這些引進的外匯車款近幾年引進車輛都有搭載環保後處理系統，對於後勤部分缺少許多維修的經驗，經常性的維修後沒多久又發生故障問題，因此業者找上了我們 MYS 明曜晶片科技 希望能夠完整、完善的解決這些問題。

此次升級品項為 : MYS ECU Tuning 強化工程 + EGR 訊號修正工程 + DPF 訊號修正工程 + AdBlue 訊號修正工程。提升引擎性能輸出表現，並完整根治廢氣系統故障問題，給予更棒的工作效率。

經過了五個小時的作業，終於完成了這次的作業，HITACHI ZW310-5B車款，經由 MYS ECU 升級後，引擎性能提升 70~85ps、30~34kgm，我們對車輛進行檢測，確認DPF、EGR等候處理系統都無相關故障訊息，往後砂石場就無需再擔心亮燈而無法工作了。

大型重機具經由 MYS ECU 調教後，能夠提升更好的 生產力 與 工作效率 外，更是能夠節省 油耗 與 維修 的成本支出，並解決擾人的廢氣系統故障問題。多方位的好處提升，給予業者更完善的工作品質，造福業者的工作效率。

文章編輯 ~小許

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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