真的是老當益壯呀,新舊世代交替四期FUSO 350 TRUCK 動力大改造,在台灣能見度低屬於較稀有的柴油共軌引擎車款,但在錢大哥細心的照料下不論是車輛外觀或引擎性能都保養維護得相當良好,完全看不出來此車已經是邁入第九年的車齡了,車輛主要是在載運貨櫃運輸作業的,面對台灣高低起伏嚴苛的地形與駕駛環境就算原廠動力已經達到350ps大馬力還是感到有些許的不足,低速扭力輸出略顯薄弱,Turbo lag渦輪遲滯明顯,爬坡路段最注重的扭力持續性表現差,就連最常使用到的轉速區間1300~1700rpm動力表現真的是心有餘而力不足,不僅增加開車壓力,也造成引擎額外的負擔與損耗。在這網路資訊發達的時代看到我們所分享的車輛升級實例,也立即與我們聯繫了解自己這輛車子升級相關資訊,在了解到車主的使用需求與心中的疑問後我們也立即給予專業、詳細、完整的說明,並且提供車輛升級後的動力與節能差異性表現,有了這些完整的數據資料也讓錢大哥對我們更具信心與肯定,當下就立即與我們預定好時間進行自己的車輛動力提升強化。
上圖為錢大哥另外加價選購的MYS渦輪硬管精品套件,一個看似簡單的渦輪軟管換裝成硬管後功效差異如此的明顯,也讓車主感到太不可思議了,主要原因出在於原廠所配置的渦輪管路屬於橡膠軟管,因熱漲冷縮長時間的使用下會導致彈性疲乏、遇熱有膨脹係數過大、管內壓力不穩定、氣流不順暢、渦輪遲滯、持壓不順等問題,在換裝我們專用型渦輪硬管後除了立即改善這些小缺失讓渦輪壓力更加順暢穩定,對於車輛在面對嚴苛爬坡路段更能立即提供強悍動力輸出,明顯感受到飽滿的性能表現。
經由我們MYS專業電腦程式撰寫 + MYS客製化渦輪硬管精品套件同步升級後,車輛動力輕鬆直上420ps、扭力也往上再提升30kg-m,車主錢大哥幾天的駕駛學習、觀察記錄後也很開心的來電與我們分享動力強化後所帶來的飽滿力量感受,靈敏輕快的油門反應搭配上扭力輸出也比原廠還要再提前200rpm就感受到飽滿、充沛的動力表現,渦輪反應更加迅速,中、低速性能輸出更直接、強悍,在相同的貨重與行駛路線爬坡林口坡道提升0.5~1個檔位動力表現,原本嚴重的turbo lag情況也消失不見,在面對爬坡路段更是一氣呵成可以很輕鬆自如地完成攻頂。
大型營業拖車、貨車運輸車輛對於ECU強化升級的重點在於,讓車輛引擎保持在最佳狀態提高運輸效率,提升更強悍的動力輸出,提升運輸效率、縮短每天長時間運輸的時間,讓司機駕駛有充足的休息時間,對於從事運輸業的朋友絕對是有正面性的幫助。相同都是在做電腦ECU系統程式升級,我們MYS就是要做的更深入更有廣度,展現出我們的專業、設備的完整性、系統運用得更深入,提供更佳更好的性能表現、車輛耐用度、穩定度與亮眼的節能成效,我們倡導的是更穩定的均衡性,講求的是價值、品質、專業,唯有真正的比較過才能明白我們的努力與用心。
MYS專業ECU程式撰寫調校升級,營業運輸車輛從最大46噸貨卡到最小的3.5噸好幫手,只要是四期以上柴油共軌電腦車款全車系不限廠牌我們皆可提供引擎電腦程式撰寫性能升級強化,並可針對駕駛需求,使用環境,動力、油耗表現進行一對一客製化設定撰寫調校,完全不破壞原廠配置線路,確保車輛最佳完整度,對於引擎耐用度、穩定度、性能表現在業界也是有口皆碑,完整的升級前、後車輛健診,車主使用心得回饋、油耗表現統計、追蹤,提供最真實的數據資料,您還在心動嗎?立即行動及早享受專業、頂尖的ECU性能提升強化,讓您動力、節能一次雙享受。
精準專業的程式撰寫+優良的駕駛習慣+良好的車況,三者互相配合就算車齡比較大一樣能有傑出亮眼的性能與油耗表現,這也是我們MYS明曜晶片科技一直堅持努力推廣,強悍的動力輸出讓駕駛在面對嚴苛路段再也不用提心吊膽,可以很從容不迫的行駛提高行車安全,也不用在重踩油門對於油耗也有正面的幫助,MYS SPORT ECU專業頂尖的程式撰寫讓你贏在起跑點,真正做到動力與節能兩者兼具。心動不如馬上立即行動,讓您體驗、感受到專業、頂尖的科技所帶來的魔幻魅力。"馬力誰會嫌大"~重點是油耗還有辦法比原本來的省,MYS SPORT ECU 專業程式調校的精隨所在就是在這裡。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。
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