歐系五期新車款DAF LF 280新增許多高科技配備，搭配自手排變速系統，加上舒適寬敞的駕駛空間讓基隆的黃大哥駕馭起來的確可以減少許多開車壓力，但此車較美中不足的問題依舊在於低速扭力輸出薄弱，變速箱反應遲鈍慢半拍，換檔後的動力銜接落差甚大，往往需要提高轉速才能換取充足的動力，這也是耗油的主要元凶。MYS明曜晶片科技擁有完整的設備及專業的ECU調校工程團隊，針對每位車主不同的用車需求、使用環境，謹慎且細膩地進行一對一專車程式撰寫，將封存的動力徹底釋放出來，不破壞原廠配置線路、確保車輛完整性、增加引擎的耐用度及穩定性，是許多運輸業者、司機大哥所推薦的ECU升級品牌首選呢。
上面兩張圖可以明顯比較出ECU升級前後的差異性，在相同的道路、貨重、駕駛人實際測下0-60km/h從原先的19.4秒進步到16.7秒，直接進步2.7秒的差異，這足以讓黃大哥大吃一驚，還有更驚人的表現呢!!變速箱系統的反應更直接、敏捷，渦輪開啟時間提前200rpm的情形之下讓整體動力銜接更為順暢，在MYS明曜晶片科技最精準的程式撰寫設定下讓DAF LF 280發揮出最佳性能表現，馬力直達340hp完成。
上圖是黃大哥在ECU升級後加了170公升的燃油，可行駛876.1公里，平均1公升可行駛5.1公里。而原廠時油耗表現平均是落在4.6km/L，換算下來也已經提升節能11%燃油支出。油耗部分也破除許多人的迷失，認為馬力變大反而更耗油，但MYS明曜晶片科技的專業更是與眾不同，藉由調校更精準的供油系統來提升馬力，讓油耗表現還能節省許多，這已經可以羨煞許多司機大哥了。
在動力提升後的性能表現，貨重18.5噸行駛三義爬坡路段更是能直接以六檔80km/h輕鬆直接上到坡頂，而林口坡也當仁不讓以五檔70km/h就能攻頂，一個檔位力量輸出這樣明顯的動力表現也讓黃大哥更加肯定、信賴我們的專業，這樣飽滿、強悍的成果表現真的太讚了。
黃大哥在運送貨物到宜蘭時也再次測試了ECU升級前後差異性，並且仔細記錄下來與我們分享，原廠狀態下在行駛龍洞坡道時在底下就須小衝刺才能以五檔進行爬坡，當上到中段後被迫動力不足需退回四檔，如果沒衝上去就得慢慢爬上去了，動力強化後現在只要五檔60km/h就能輕鬆直接攻頂，就算途中被慢車擋住動力表現依然飽滿不軟弱，在最後一小段路才退回四檔。黃大哥對於MYS明曜晶片科技精心調校後的DAF 280相當滿意，困擾許久的問題也都迎刃而解啦!!感謝基隆黃大哥的支持與肯定。
~文章編輯~小頴
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