有江山就要找美人來配，要動力性能一定要找MYS 明曜晶片，HINO 280 BUS專業動力強化提升55hp、19.5kg-m－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

男人心中對於車輛性能表現總是慾望無窮，希望好還要更好一直追求更極致、穩定的動力，馬力越大越好相對地也希望油耗表現越省油，如何在兩者之間取得一個平衡點這個難題就交由我們MYS SPORT ECU專業車輛電腦程式撰寫性能強化提升，功能強大完整齊全的設備、頂尖、專業的程式調校撰寫工程團隊，資料讀取的越完整、車況需求紀錄的越仔細、工程團隊的經驗與調校技術成面更廣更深入，全部都會反映在車輛性能、引擎順暢度、耐用度、穩定度與節能油耗表現上面。

今天要升級車輛HINO 280 BUS，車主麥克大哥原本也是開歐系大馬力車款剛接觸到這輛車時還真的有點不習慣，畢竟馬力懸殊差太多了，在經過一段適應期與駕駛習慣改變後也漸漸抓到駕馭此車習性，平面道路行駛動力表現還算步錯，但只要遇到爬坡路段、長陡坡或想超車時就明顯感受到動力輸出力不從心，經由同行好友的介紹與推薦直接與我們聯繫了解，在得知車主使用需求與我們專業的解說，針對車主的疑問一一詳細的講解後也立即與我們預約時間安排車輛升級作業。

MYS專業、穩定的ECU程式調校完成後，此車性能也提升強化55hp、19.5kg-m，升級後隔天麥克大哥也立即出車載著旅客去遊山玩水，也一道體驗感受更加強悍飽滿的性能表現，反應直接、輕快的油門感受就算重車也能很輕盈的就驅駛車輛前進，油門踩踏深度也比原本更淺就感受到飽滿動力輸出，就連困擾許久的turbo lag情形也一並改善多，現在換檔後的動力銜接更加順暢、快速，如欲超車時在加速反應、引擎性能輸出更直接迅速，動力隨傳隨到絕不拖泥帶水，而最明顯的感受是原本蘇花公路全程只能3、4檔行駛，動力強化後可直接4、5檔跑完全程，動力明顯提升一個檔位，針對此車平均有10~15%省油幅度表現(依駕駛習慣不同而有所差異)，我們也期待後續車主更新回饋油耗表現資訊，屆時也會另行PO文與各位讀者一同分享

精準專業的程式撰寫+優良的駕駛習慣+良好的車況，三者互相配合就算車齡比較大一樣能有傑出亮眼的性能與油耗表現，這也是我們MYS明曜晶片科技一直堅持努力推廣，強悍的動力輸出讓駕駛在面對嚴苛路段再也不用提心吊膽，可以很從容不迫的行駛提高行車安全，MYS專業頂尖的程式撰寫讓你贏在起跑點，真正做到一次升級雙重享受的效果。心動嗎?快點立即行動，想當贏家還是輸家只在一個決定，你選擇好要當哪一個了嗎?MYS SPORT ECU值得你的信賴與細心品味。

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )