工欲善其事必先利其器，車主揮哥本身從事蔬果類運輸為主，總載重都在20噸重上下，經常行駛路段為龍井往台中市平面道路，每次只要行經龍井大上坡路段都必須退檔至6檔，時速只剩下40km明顯感受到動力不夠充沛，對於司機大哥們開車壓力也造成不少負擔，就連油耗表現也不盡理想，額外造成燃油成本的增加，透過朋友自己親身體驗與大力推薦下，在長時間的觀察、了解經由我們MYS ECU 動力強化升級後的車輛，除了性能表現讓各位車主讚譽有佳之外就連節能成效也有令人眼睛為之一亮的振奮表現。有了這麼多真實大車升級案例使用心得分享，並且完整的佐證數據資料提供參考，揮哥也立即與我們預約安排時間進行車輛升級作業。
揮哥的車輛經由我們MYS專業程式撰寫調校後性能表現也提升至320PS達成，幾天的駕駛適應揮哥也很開心的來電與我們分享升級後的心得感受，性能表現也從原本1800rpm提前至1600rpm提早200rpm就明顯感受到飽滿充沛的動力源源不絕一直湧現，並且可提前進行換檔作業，油門反應也更加靈敏輕盈，在加速力道反應也更直接迅速油門一踩動力隨傳隨到絕不拖泥帶水，現在面對龍井上坡路段相同載重下可以直接7檔時速55km輕鬆完成攻頂，強悍的動力表現也已有一個檔位的性能提升，在來就期待車主節能記錄統計表出爐後會再另行PO文與各位讀者分享。
大型運輸車輛業者對於電腦程式升級最主要的重點，莫過於針對車輛重負載下進行爬坡動力不足的問題，強悍、飽滿的性能輸出也可減輕開車壓力，提升行車安全，車子有力就不用一直重踩油門，也可減輕車輛引擎的負擔與周邊硬體零件的損耗，對於節能表現也有正面性的助益。MYS SPORT ECU性能提升，針對車主需求車輛硬體配置做最專業的程式調校，在耐用度、穩定度、動力表現與油耗表現在業界也是有目共睹，"馬力誰會嫌大"~重點是油耗還有辦法比原本來的省，MYS SPORT ECU 專業程式調校的精隨所在就是在這裡。
~文章編輯~ㄚ宗
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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