在台灣市場上能見度算是比較稀少的一部四輪驅動車款。原廠 148hp/33.6kgm 的推力要推動這部將近兩噸的車身來說，其實並非相當困難。動力升級前我們當然也進行了一趟0-100km加速測試作業，跑出了14.9秒的成績。Turbo Lag 問題非常嚴重，造成車輛在起步加速反應相當糟糕。或許這部4*4車輛在性能上的訴求重點並非是以加速為主。車主主要訴求點當然也是希望針對車輛在起步反應能有更快速的油門反應與更飽滿明顯的加速力道，希望能經由更精準的動力升級表現讓車輛開起來更加順暢、輕鬆。
ECU強化前測試了一趟0-100km加速測試跑出了14.9秒的成績。當然我們也期待在進行完動力升級作業後的成績表現。
等待是令人緊張又期待的，在經過了漫長的6個小時的時間之後，終於也完成這部稀有車款的調校作業。由於當天調校作業結束後也已經將近凌晨時間，因此我們將調校後測試時間安排在隔天早上進行。這部重量將近達2噸的車款再經由MYS SPORT ECU強化作業後，0-60km低速加速反應進步幅度更達1.1秒，算是相當誇張的低速進步表現，也解決了車主長期以來的困擾。
~文章編輯~小良
每一部車輛在進行動力升級後，都能有其進步空間，針對不同車款的屬性上，也才能調校出最適合的動力表現，解決車主的困擾，進而滿足車主們的需求點。這也是我們一直努力致力於所謂專車調校的努力。~明曜晶片科技~
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