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這次花蓮大型營業車輛，其中有幾部FUSO車款屬於車齡比較大一點的車輛。針對年份比較高的車款來說，建議以動力節能方式進行升級作業方式。除了考量到強化後的動力與油耗表現外，對於車齡比較大的車款來說，我們必須考量到硬體承受度問題，因此針對耐用度部分，我們也絕對會更加慎重。畢竟車齡較大車款硬體部分原本就無法與較新車款比較。不過這部分依然不會影響MYS SPOR ECU對這些車齡較大車款調校後表現有任何影響。適當、精準地的調校，才能對於車輛有最正面的幫助表現。
這幾部FUSO 380 動力升級後目前車輛整體馬力來到450PS，幾天駕駛過後，司機先生與車主都陸續回饋車輛動力升級後不會有之前嚴重重託感受，更輕鬆的駕駛感受。車輛起步相當輕快，沒有過往那種刻意將油門重踩的感受，這對於每天長時間的運輸作業來說，輕鬆許多，當然輕鬆駕駛過程連帶勢必會將整體油耗部分也相對進行改善。原本在1600rpm左右才會明顯感受到車輛出力，現在轉速在1450rpm就能明顯感受到。真正達到每一部車輛所謂的專車專用調校作業方式。
~文章編輯~小良
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