相信眼尖的讀者已猜到這是哪位車友的愛車了，在稍早之前馬丁先生的愛車也經由我們MYS進行了動力升級作業。對於我們專業的電腦程式撰寫與實際駕駛所感受到的強悍動力，給予極高的評價與肯定。全新動力提升後，車速能夠輕鬆越過230km關卡。在感受到更強悍動力表現下，馬丁先生希望在制動反應部分能夠再向上提升。針對車主挑剔程度與需求重點，從Race Spirit多活塞卡鉗、與碟盤，我們全部升級成"Race Spiriit 賽道專用版本"。( 來令片部分則因為車主考量到噪音抑制問題，因此選擇RS-SP01 版本 )
上圖為馬丁大哥所選配客製化的Race Spirit多活塞煞車套件
1. 選配Race Spirit 賽道版中六卡鉗，反應更快，導熱性更低
2. 選配Race Spirit 賽道版356mm雙片打孔碟，耐溫性更高，保證不龜裂
3. 選配Race Spirit SP-01運動版來令片，摩擦係數更高、耐溫550度c
4. 此設定最高對應1600~1800kg車重
5. 最大對應此車速度為220km(一般瞬間承受範圍200~240km)
Race Spirit多活塞煞車套件安裝完工後，也進入到最後的試車程序了，小編也實際駕駛感受此賽道版的煞車特性在市區路段時速60km煞車踏板深度在三分之一左右即明顯感受到減速效果，活塞反應快速、線性好掌控，在時速120km左右進行急減速此時踏板在二分之一深度就感受到活塞強大的出力、迅速推動來令片夾合碟盤，踏板所回饋的感受非常的扎實、Q彈，並且四平八穩、充容不迫的將車速降至安全速限，提高行車安全。
煞車卡鉗升級並不是裝的越大效果就越一定會越好好，需要針對駕駛需求、總幫出力大小、車重、煞車力道分配做最佳的配置，這樣才能讓煞車制動性發揮出最大的效果，前後煞車比例呈現出最均衡的煞車踏板感受，也更符合駕駛的需求，對於駕駛或車上的乘客提供更安全的保護。
經過幾天的駕駛感受馬丁大哥也與我們分享煞車使用心得，煞車制動性真的就只有贊，踏板所回饋的感受非常的扎實、準確，隨煞即停整個煞車過程非常的舒適好控制，活塞作動迅速、制動力強大並且快速的將速度降至安全速限，這樣的煞車套件升級不僅針對我最迫切需求客製化外，整個施工過程與服務都讓我有賓至如歸的感受，除了煞車制動性的提升之外連車輛視覺性也加分不少，感謝MYS所有的工程團隊。
~文章編輯~阿慶
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