MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

   車主洪先生心愛的這部SX4 陪伴車主已經陪伴2年多的時間，里程數接近7萬公里左右。上山、下海都是這台愛駒陪伴。對於空間部分得利用也相當讚賞。當然希望這部車輛在動力部分再改善一些。對於車輛在市區停停走走起步的重拖感受比較明顯。車主並非熱血一族，希望對於車輛的訴求不再車輛於多會跑，而是以實用性能為取向的更輕鬆的油門反應。試車過程中，當然明顯感受到車輛在 3000rpm 以下扭力表現比較薄弱。針對這部分，工程團隊也進行了補強作業。試車過程中，我們發現這部車輛在中段的加速反應表現相當不錯，因此我們並未刻意在進行中段的補強作業。然而對於原廠6500rpm斷油點我們也直接延轉到7200rpm，也讓車主感受一下手排模式下的更充沛動力感受。( 整體動力提升幅度為 13hp/1.2kgm  )

~文章編輯~小良

附帶車主駕駛心得給朋友們參考:

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU  ( 明曜晶片科技企業 )