史努比升級完了他的大型營業用車FUSO 380 拖車頭之後，今天也來將另外一部心愛的小車，也是近年來一直擁有不錯銷售成績表現的本田CRV 車款。不過今天的目的在於將車輛制動系統的部分進行升級作業。史努比先生在得知我們明晟企業最新完成開發的多活塞卡鉗，Race Spirit Big Brakes New Honda CRV 2.4 實裝車，在完成多活塞卡鉗安裝後，進行安裝前後制動能力的力道感受。安裝後初期10km 試駕磨合煞車出力反應非常線性且非常好掌控，整體動態均衡性還不錯。 ( Race Spiirt 卡鉗制動系統規格為 前6P+356mm、後4+356mm 雙片打孔碟盤 )。
另外車主也特地選配更高階的RS-SP1 來令片，詳細規格介紹如下:
Race Spirit Brake System ~ 一直以來我們追求的就是車輛煞車系統的配置均衡性，各家車廠與車系在煞車系統中都有不同的性能與設定的考量，我們追求實事求是，不斷的測試各車輛，找出一個搭配的均衡點與滿足客戶的開車習慣、使用環境的考驗，努力地將各車輛的煞車性能與安全做出一個最棒的設定，實車原廠測試煞車性能⋯⋯絕對不會少，也可以了解車廠在設定與搭配的的功力差別。
文章編輯 ~丫宗
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