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車主的這台CIVIC 1.8L 為2010年款11月份新車，照顧得相當漂亮，跟車主本人很搭配，看起來就是相當斯文感。
車主蘇先生在工作之餘喜歡跟三五好友，利用放假日時間一同到山上去踏青，例如清境、武陵、合歡山等...由於路線都是屬於海拔超過2500~3500公尺的高海拔路段，對於這台原廠1800 C.C的車子來說，原本就比較吃虧。( 朋友的車不是2000C.C以上車種，就是柴油車種 )，因此不論馬力或是扭力當然都會有些差異性。參考了我們MYS SPORT針對此車種的ECU強化能力，並參觀了我們部落格針對HONDA車系的調校結果，讓他放心將車輛交給我們進行ECU強化作業。
HONDA CIVIC 1.8 這顆R系列引擎原本強調的就是省油方面，所以在性能上難免會犧牲掉動力部分。為了恢復這台車輛原本屬於他的馬力，經過與車主的溝通確認後，我們直接進行全動力模式升級。經過了6小時左右與國外工程團隊進行線上調校作業後，目前此車馬力及扭力分別提升約15hp/1.5kg-m 。轉速部分，也針對車主偶爾使用需求，延轉至7500rpm，原廠為6800rpm。
上圖為強化前0-100km公里加速的成績，以P-BOX 實測，所花費時間為12.13秒，完成距離為203.35公尺。
上圖為強化後0-100公里加速的成績，以P-BOX實測，所花費時間為11.41秒，完成距離為189.83公尺，進步幅度為0.72秒。距離縮短了約13.52公尺。若是換算成civic 車身長度的話，將近有3個車身的落差。
附帶一提的是，當天進行完ECU強化調校後，因為遇到大雨連綿不絕，故強化後測試作業在安全考量下，以較保守方式進行測試，相信若在天氣狀況佳的情況下，要再進步個0.5秒，絕對不是問題。
MYS資料文章編輯~ 小良
車主心得:
ECU升級完後，經過3天的駕駛之後，發現在起步方面，有著非常明顯改善，再加速部分則因為換檔顯接性更加快速，綿密，跟未升級前判若2車。待過一陣子如果天氣好，一定要去試跑一趟合歡山、武嶺路段，到時後會再通知到MYS SPORT的工程師們駕駛感覺，感謝協助。
目前HONDA ECU直接寫入的店家只有MYS SPORT與PSA 法總系統軟體可以做到，並非一般外掛電腦可以取代，若有興趣的車友歡迎詢問，南部可以與MYS SPORT洽詢，北部請與PSA 法總洽詢。
希望客戶們可以體會MYS SPORT的用心，在此也歡迎對於MYS SPORT明曜晶片科技所經營的產品有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問，讓您對國際水準ECU升級工程有全新的觀感與體驗。
明晟科技企業(明曜晶片科技)
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