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此車為2010/09出廠 HONDA ACCORD 2.4L 180HP
由外觀得知車主非常照顧車,要來做ECU前還特地跑去洗車,車主要來做ECU
前夕得知它的愛車開起來起步反應及再加速特別慢，不太像原廠公布的
180HP的動力數據希望靠由MYS ECU系統充新強化能改善這個困惱他許久
的問題。
當天由MYS 楊經理親自操刀測試,楊經理本身對HONDA車子相當熟悉,敏銳
度極佳,當天試開結果對2.4L非常失望,,全油門時到3500rpm時有延遲現象慢
慢地升到4500rpm時情況還是無改善,心中想ACCORD2.4L 180HP以過去
的經驗不應該只有這樣實力楊經理還特地跑到HONDA營業所試乘同型車,
才了解這台車為個案。
還未做ECU前我們使用P-BOX 實測0~100為12.33s ,完成距離201公尺,測試
2~3次數據落差不大,我們將data load數據寄給國外工程師查看由數據得知
第一句話問我們車主是否有更換非原廠空氣濾芯,詢問車主得知此愛車只有
更換它牌高流量不織布空氣濾芯,完全被外國工程師專業知識判斷正確,
是因為變更進氣流量導致使空氣流量計偵測到變大,導致供油過濃而導致
反應變慢,我們也比對過原廠data load數據排除O2 sensor / 流量計 / 噴油嘴...
等數據研判為更換高流量不織布空氣濾芯導致整個異常事件
與總公司台北法總盧大哥討論,一樣可以做ECU強化,程式輸入完只要換回原
廠空氣濾芯即可,但MYS秉持的追根究底精神先未將它牌空氣濾芯換回,由
P BOX實測0~100跑11.24s完成距離171.8公尺,試乘後情況有明顯改善,反應
也有較明顯輸出,但結果感覺還是原廠未做ECU有些微落差。
哇塞!這怎麼可能?更換為原廠空氣濾芯後，再重新讀取空然比參數後設定，
最後我們再來重新測試P-BOX實測0~100 公里加速大幅進步為9.59s完成
距離148公尺,整個加速及換檔都有大幅度改善,此部車高轉速表現相當鮮明,低
速扭力輸出向來不是HONDA的強項,高轉速(5500rpm~7500rpm)表現判若兩車
,這才是K24A的本色,這也唯有體會過的人才能了解,原來HONDA原廠將此顆
性能化的引擎封印這麼多。
國外ENG將斷油點由6800rpm延轉到8000rpm使整個換檔更順暢加速更快,更
能發揮出ACCORD 2.4L該有實力,我們有原廠技師討論他們遇過多台ACCORD
2.4L更換它牌空氣濾芯,也遇到相同清況,作後對策還是換回原廠空氣濾芯,交
談過程中由技師口中得知原裝車裝高流量不織布空氣濾芯搭配作錯誤,可能導
致反效果,現在車子越來越精密,不能停留在以前觀念,認為單單只裝高流量不織
布空氣濾芯就一定提升性能。
我們MYS SPORT與PSA及國外專業工程團隊絕對秉持的高標準，如何提供
給客戶最專業的諮詢，如何協助客人搭配與處理問題，絕對講求最專業與最
實際數據化,也希望所有的客人都可以給我們決定的肯定，這點無庸置疑，
是我們MYS SPORT一定堅持的。
此車若再經過200公里左右的學習週期，一定會再有進步的空間，而且油耗
表現更出色，也印證我們會跑的馬兒不一定更吃草的理論。
以下影片就是我們測試斷油點延後的影片~
我們MYS SPORT明曜晶片科技與PSA法總，都是同一體系，設備、品質、服務都是同步，北部的車友也可以與PSA法總洽詢，有任何問題都歡迎大家與我們連絡。
MYS SPORT明曜晶片科技~
由外觀得知車主非常照顧車,要來做ECU前還特地跑去洗車,車主要來做ECU
前夕得知它的愛車開起來起步反應及再加速特別慢，不太像原廠公布的
180HP的動力數據希望靠由MYS ECU系統充新強化能改善這個困惱他許久
的問題。
當天由MYS 楊經理親自操刀測試,楊經理本身對HONDA車子相當熟悉,敏銳
度極佳,當天試開結果對2.4L非常失望,,全油門時到3500rpm時有延遲現象慢
慢地升到4500rpm時情況還是無改善,心中想ACCORD2.4L 180HP以過去
的經驗不應該只有這樣實力楊經理還特地跑到HONDA營業所試乘同型車,
才了解這台車為個案。
還未做ECU前我們使用P-BOX 實測0~100為12.33s ,完成距離201公尺,測試
2~3次數據落差不大,我們將data load數據寄給國外工程師查看由數據得知
第一句話問我們車主是否有更換非原廠空氣濾芯,詢問車主得知此愛車只有
更換它牌高流量不織布空氣濾芯,完全被外國工程師專業知識判斷正確,
是因為變更進氣流量導致使空氣流量計偵測到變大,導致供油過濃而導致
反應變慢,我們也比對過原廠data load數據排除O2 sensor / 流量計 / 噴油嘴...
等數據研判為更換高流量不織布空氣濾芯導致整個異常事件
與總公司台北法總盧大哥討論,一樣可以做ECU強化,程式輸入完只要換回原
廠空氣濾芯即可,但MYS秉持的追根究底精神先未將它牌空氣濾芯換回,由
P BOX實測0~100跑11.24s完成距離171.8公尺,試乘後情況有明顯改善,反應
也有較明顯輸出,但結果感覺還是原廠未做ECU有些微落差。
哇塞!這怎麼可能?更換為原廠空氣濾芯後，再重新讀取空然比參數後設定，
最後我們再來重新測試P-BOX實測0~100 公里加速大幅進步為9.59s完成
距離148公尺,整個加速及換檔都有大幅度改善,此部車高轉速表現相當鮮明,低
速扭力輸出向來不是HONDA的強項,高轉速(5500rpm~7500rpm)表現判若兩車
,這才是K24A的本色,這也唯有體會過的人才能了解,原來HONDA原廠將此顆
性能化的引擎封印這麼多。
國外ENG將斷油點由6800rpm延轉到8000rpm使整個換檔更順暢加速更快,更
能發揮出ACCORD 2.4L該有實力,我們有原廠技師討論他們遇過多台ACCORD
2.4L更換它牌空氣濾芯,也遇到相同清況,作後對策還是換回原廠空氣濾芯,交
談過程中由技師口中得知原裝車裝高流量不織布空氣濾芯搭配作錯誤,可能導
致反效果,現在車子越來越精密,不能停留在以前觀念,認為單單只裝高流量不織
布空氣濾芯就一定提升性能。
我們MYS SPORT與PSA及國外專業工程團隊絕對秉持的高標準，如何提供
給客戶最專業的諮詢，如何協助客人搭配與處理問題，絕對講求最專業與最
實際數據化,也希望所有的客人都可以給我們決定的肯定，這點無庸置疑，
是我們MYS SPORT一定堅持的。
此車若再經過200公里左右的學習週期，一定會再有進步的空間，而且油耗
表現更出色，也印證我們會跑的馬兒不一定更吃草的理論。
以下影片就是我們測試斷油點延後的影片~
我們MYS SPORT明曜晶片科技與PSA法總，都是同一體系，設備、品質、服務都是同步，北部的車友也可以與PSA法總洽詢，有任何問題都歡迎大家與我們連絡。
MYS SPORT明曜晶片科技~
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06-2987255 (公司電話)
06-2981905 (公司傳真)
0921557776(楊經理)
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