這次我們MYS排氣管套件要介紹的是SUBARU LEGACY 2.5 GT這部車開發實測紀錄，在此也感謝我們明晟科技、MYS明曜晶片的好夥伴 " 毛毛俱樂部~毛大 " 的全力配合，提供車輛讓我們做完整的紀錄與開發。
毛大這部LEGACY 2.5 GT原本就已經裝上我們MYS第一代電子單閥門的LEGACY 2.5 GT排氣管套件，全段76mm+200鉬金屬觸媒段+down pipe，其性能表現以有一定的水準，過去曾經測試過70、76mm的管徑與全直通、半迴路48、51、60mm尾段消音桶交叉測試，將共鳴、共振、聲浪、低速扭力、高速排壓做一個均衡完整的搭配，就是因為這樣的堅持，也讓我們MYS排氣管套件獲得許多客戶不錯的回響，但是如今我們秉持求新求變研究的精神，將閥門的設計推向另一個領域，也就是我們這次要介紹的全新MYS電子雙閥門系統的迴路設計，SUBARU LEGACY 2.5 GT套件也將進入量產階段。
由上圖可以看到單閥門與雙閥門的結構差異，新的尾段設計加上雙閥門後，小迴路可以有更好更飽滿的扭力輸出，同時可以保有原廠般的寧靜，大迴路開啟後，可以迅速降低排壓徹底發揮馬力，並創造出更大對比的聲浪表現，聲浪也變得更飽滿更兇悍，氣流穩定度更勝以往單閥門結構，共振、共鳴抑制的更完美，這樣的產品表現絕對不輸我們常見的知名品牌，這是我們絕對有信心的。
目前MYS LEGACY 2.5 GT的雙閥門排氣管套件可以提升約25hp 3.0kgm的性能輸出，高轉速更是可以感受到相當猛爆的輸出，搭配雙閥門的結構聲浪，可以說相當完美，試駕過後只能說 ~ 對!這才是SUBARU的本色。
本套件實際量產後會附上MYS SPORT專屬LOGO，證明是我們明曜晶片科技所開發認可的套件。也感謝 ＂毛毛俱樂部～毛大＂的肯定後，已經正式成為我們MYS排氣管套件的授權經銷商。未來我們會不斷推陳出新各種車型的專屬排氣管套件，每種車型均會經過不斷改良實測後才正式量產，也確保我們產品的提升效能，唯有具備開發研發能力才能造就一個長久與值得信賴的品牌。
以下為MYS電子雙閥門排氣管套件的影音檔 ~ SUBARU LEGACY 2.5 GT車型
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