請相信你的眼睛，五期HINO 300 ECU動力強化實車測試數據公佈，0~60km加速成績硬是進步2.4秒。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

運輸界的得力助手，不管是四期車款或目前最新的五期環保車款都有一群忠實的愛用支持者，耐操、耐用、健全便利的保養檢修服務體系更是每個運輸業者最注重的一環，在面對一般平面道路與鄉間小道穿梭行駛運輸貨物動力表現還算可圈可點，但五期車依然存在著與四期車款相同讓每個駕駛都頭疼的問題，在面對長陡坡或較嚴苛路段馬上顯露出動力薄弱的一面，而且只要貨物一上車載重量較重的話就連起步都能感受到重拖感，迫使自己的黃金右腳再將油門踩深一點才有充足的動力驅駛車輛往前跑，Turbo lag(渦輪遲滯)這個問題相同也很困擾駕駛，這些心聲與無奈我們MYS SPORT ECU全都聽到了。專業、頂尖升級設備系統針對五期環保車款ECU動力提升我們也引進全新設備進行撰寫設定，精準的程式調校作業完整齊全的檢測系統，完全不破壞車上任何一條線路保有最佳完整度，並且針對車主需求、車況一對一客製化，給予最佳的引擎耐用度、穩定度與令人驚艷的性能提升表現。

圖上是車輛再升級前先行架設專業P-BOX測試儀器，進行原廠0~60km加速成績表現9.6秒完成。

MYS ECU性能強化後也一舉將動力提升45ps、9kg-m達成。最後再次架設好P-BOX儀器進行成果驗收，0~60km加速成績表現硬是比原廠要在進步2.4秒，完成時間7.2秒，成功挺進7秒台。連車主也驚訝地說原來我的車也可以跑這麼快。

車主幾天的適應駕駛心得回饋，低速時就明顯感受到充沛飽滿的扭力一直湧現出來，油門反應更佳靈敏輕快，轉速也比原廠還要再提前200rpm就感受到強悍的動力輸出，換檔後的動力銜接更加順暢、迅速，就連原本Turbo lag情況也改善很多，2000~2800rpm轉速區間在加速表現油門一踩直接給予飽滿性能，動力表現也提升一個檔位，除了減輕不少開車壓力之外也提高了運輸效率，現在開起車來更像是在開一輛小車一樣輕鬆，瞬間加速、與載重量均都有明顯的提升，對於耐用度、穩定度也都有一定的好口碑，也絕對經得起考驗。要動力要節能一次滿足所有需求，專業大車ECU動力強化MYS值得您的信賴。

針對於台灣市面上小型車款(3.5ts、6.2ts、7.4ts、8.5ts )不管是 ISUZU、HINO、CANTER 這些大眾車款來說，我們皆可以為朋友們進行標準版本/特殊動力載重版本模式進行設定，以滿足朋友們不同的需求，歡迎各運輸公司朋友們來電洽詢。

~文章編輯~小黃

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )