MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

在高油價與高成本的時代，許多業者一直找尋能夠節省車輛成本的支出，達到更多的效益回本。唯獨經由 MYS 明曜晶片科技 的團隊，讓車輛能夠節省燃油的成本與廢氣系統的維修成本。今天這款 M-Benz Actros 1846 Euro-6 六期車款，準備進行 ECU 的調教，給予車輛更優渥的性能表現。

新世代的賓士卡車，M-Benz ACTROS MP4，在路上的能見度已經越來越高，不管在車輛外觀還是內裝來說，都有很大的進步，至於動力不滿意的部分，交由我們MYS 明曜晶片科技來操刀準沒錯^^。

這次MYS SPORT ECU的機動小組又來到東部地區囉，在上圖看到這部BENZ ACTROS 1841車型，在運輸業界也算是越來越多司機大哥們的選擇之一，不僅原廠就已經有410hp的大馬力數，寬敞且舒適的駕駛空間，使用下來也沒有任何大問題，這部車真的是快接近無可挑剔的境界囉。

今天小編陣地轉到屏東的佳冬地區，這一次所升級的車輛就是 BENZ 2544 Actros 四期的車款。車主進哥主要是運送雞蛋為主要，每次出車就是最遠要到基隆下貨，從屏東南端到基隆的北端，每天都要南遠北征。

BENZ Actros 2544 Euro-5 5期車款 ~ 最近 BENZ 大型車有著很高的詢問度，都是希望馬力能夠再加強，那節能方面更是許多運輸業者減少成本的其中一個方式。今天小編就要讓各位讀者們知道，到底 MYS 明曜晶片科技 升級後的車輛，能夠帶來多少的效能。今天剛好來自彰化的車主，在我們 MYS ECU 升級後，大約將近 3個星期的時間，詳細的觀察車輛升級後的數據，我們也直接公開給各位讀者們。   

原廠就擁有不錯的油耗與動力的表現，BENZ 大貨車車型在台灣近期受到許多人的肯定，有著舒適的駕駛空間，加上原廠的油耗表現超越其他同級車款，也讓許多業者喜愛添購原因就在這裡。

這次MYS大車ECU作業機動小組，將升級場所移動至苗栗後龍，替我們的客戶蔡大哥進行自己的工作夥伴動力強化作業，台灣運輸業者也越來越多人選擇購入歐系大馬力車款，就有如今天要升級的賓士 ACTROS 1841，原廠就已有410hp的大馬力，經典有型又耐看的大車頭加上舒適的駕駛空間，就算長時間的駕車下來也比較不會感到過於疲憊，而且大馬力引擎動力性能輸出表現也羨煞許多日系車款的駕駛朋友。對於歐系車輛電腦系統屬於相當精密、複雜，因此蔡大哥也觀望、追蹤許久才與我們聯繫，真實的數據資料分享在動力強化後針對引擎耐用度、穩定度、性能都有亮眼的表現，也贏得運輸業者、司機大哥們的信賴與肯定，因此直接與我們預約時間進行自己的愛車ECU程式撰寫性能強化提升。

台灣的運輸界也越來越多人購入歐系大馬力車輛，霸氣有形的外觀加上舒適的駕駛空間讓司機大哥們在長時間的駕車下不會感到過於疲憊，大馬力引擎性能輸出表現也羨煞許多開日系車款的駕駛，早在一年多前車主就已得知可藉由ECU程式升級將原本被封印住的動力釋放出來，但礙於歐系車款電腦系統相當精密、複雜，在升級過程中如有任何問題發生，會造成車主相當大的困擾，經過長時間的追蹤觀察與了解，經由我們MYS升級後的車輛針對引擎的耐用度、穩定度、性能表現都有口皆碑，因此直接決定將自己的愛駒經由我們MYS SPORT ECU進行強化升級，感謝車主的肯定、信賴與支持。