今天來到我們店內升級的車輛是 SUBARU WRX 2.0T 車款,原廠搭載 FA20 DIT 的 2.0 Boxer 水平對臥四缸直噴渦輪增壓引擎,與 CVT 自排變速箱系統,最大馬力為 268hp、35.7kgm 的性能數據。車主本身為台南人,長期關注著 MYS 明曜晶片科技 車輛升級的訊息,對於我們的專業與車輛調教感到相當有興趣,與我們相關人員聯繫後也立即安排作業時間。
目前分類:SUBARU 車系 (10)
- Aug 13 Tue 2019 11:17
SUBARU WRX 2.0 CVT 車型 ~ 原廠硬體條件下,透過 ECU 程式調教解放原廠封印的性能表現。
- Jan 23 Tue 2018 11:46
SUBARU WRX 2.0 6MT 車型 ~ 車主將 進、排氣的硬體改裝後,再搭配完整的 ECU 系統調教升級,達成 300hp 以上的動力表現。
SUBARU 歷年來的 水平對臥 引擎,大家應該都不陌生。在 2014年導入全新的 WRX 車款,也是今天我們要升級的車輛,原廠搭載 FA20 DIT 的 2.0 Boxer 水平對臥四缸直噴渦輪增壓引擎,與 6MT 手排變速箱系統,最大馬力為 268hp、35.7kgm 的性能數據。
- Jul 06 Wed 2016 17:19
SUBARU LEGACY 2.5GT ~ MYS ECU 強化升級,帶來更強悍的動力表現。
SUBARU LEGACY 2.5 GT 這款車型在我們 MYS 明曜晶片科技 算是很常做到的車輛,因為我們的經銷商 毛毛俱樂部 毛哥本身就是駕馭同型的車款,所以在毛哥的大力推薦下,許多車友都是選擇我們 MYS 明曜晶片科技 來升級車輛的動力。
- Feb 10 Tue 2015 19:27
唯有穩定的 ECU 程式調教專家,給予車輛高穩定的享受與耐用,這就是 MYS SPORT ECU 長期值得大家信賴的品牌
- Jan 15 Wed 2014 12:33
老客戶首選~legacy 2.5GT ECU 強化~馬力突破300hp關卡
- Dec 02 Mon 2013 13:10
LEGACY 2.5 GT ECU 強化~MYS SPORT ECU + MYS 排氣管~油門反應速度更快,紅線區自動昇檔前完全感受不到疲弱感~
SUBARU LEGACY 2.5 GT 水平對臥四缸渦輪增壓引擎, 原廠數據 265HP/35.7KGM,搭配E-5AT電子5速手自排變速箱,也算是我們明曜晶片科技的常客之一。原本這部車輛的動態表現就相當不錯,沒有一般渦輪車款常有的TURBO LAG 感受,整體動力輸出表現相當順暢。這部WAGON 除了給予家庭的實用機能之外,讓車主也能在單獨一人駕駛的時候,享受這隨傳隨到的動力快感。當然車主對於這部車輛的訴求,希望能將車輛的油門反應速度再往上提升,整體加速延伸性能銜接速度更快。駕駛過程中,唯一讓試車小組的我們感到最可惜的地方,就算車輛是在M檔手動控制情況下,轉速只要攀升到接近紅線區域,依然會自動進行昇檔作業。當然這也是原廠考量到變速箱耐用度的問題而進行的保護措施。
- Oct 29 Tue 2013 22:31
因應TRCC賽事所調整,提升低速油門、渦輪反應 ~ LEGACY 2.5GT 0~100km跑出令人驚豔的5.06秒
- Feb 02 Sat 2013 18:11
LEGACY 2.5 GT升級MYS電子閥門排氣管套件 ~ 原廠與升級完排氣管套件數據比對,0~100km 5.3秒達成
- Jul 16 Mon 2012 20:56
速霸陸 outback 2.5 ECU 強化