Fuso 360 五期車款是我們MYS ECU相當熟悉的車款，升級後的成效也令每位車主相當滿意。今天一次來了5部車進行升級，其中包含一部四期的FUSO 380，話不多說快讓我們看一下升級的過程與效果吧！
MYS ECU 升級每部車輛時，都必須明確掌握車輛車況，進一步分析車輛，確保升級後的穩定度及效果，同時兼顧引擎的耐用度，這也是許多業者及車主選擇 MYS 明曜晶片科技 的原因。
首先我們架上儀器測試每部車輛0~60km加速的成績，可以看到原廠狀態下跑出的成績大約都落在16秒上下，整體動力輸出相對平順，每個檔位的銜接頓挫感也較為明顯。
每部車輛車況也會有所不同，針對每位司機車主用車習慣進行一對一的專車調教，工程師小安也架上檢測儀器分析紀錄每部車輛升級前的數據。
經過了一段時間等待，我們完成了今天升級的作業。車輛馬力再提升 75~80hp、扭力再提升 28~30kgm 的數據，最大扭力輸出時間再提前 180~200rpm 全數釋放，每部車輛上路實測也有明顯的進步，整體動力輸出相當扎實，檔與檔的銜接也更為流暢，車主們也相當滿意這次升級後的效果！
水泥車業者因為工作上的需求，選擇給MYS明曜晶片科技升級車輛，除了效果明顯，穩定度更是經得起考驗，每一部車輛更是秉持我們一貫的作業流程，確保每部車輛達到該有的水準唷！
文章編輯 ~ 小許
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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