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合照    

 

S80 在VOLVO 車系中屬於旗艦級房車,姑且先不論其性能如何,但是其安全防護系統在車界當中算是非常頂尖的一家製造廠。 今天這部S80 T5 並搭載其全新開發的2.0L 缸內直噴汽油引擎,原廠就已經傭有 240hg/32.6kgm的動力輸出表現,變速系統則配置著名的 Powershift DCS 雙離合器六速手自排變速箱。

針對車主在低速Turbo Lag 問題部分,希望我們能進行強化與改善,當然以渦輪車款來說,絕對部分車輛都有這方面的問題存在。當然這也是我們今天針對車主所要進行強化的重點所在。 

 

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 ECU 強化後,此部車輛的成績進步表現當下並非相當明顯。當下僅有0.5秒的進步表現幅度,不過在低速反應與中段再加速部分其實與原本未升級前已經有明顯落差。當然對於此車輛電腦系統屬於學習周期較長的部分,我們也請車主待車輛再經過一段時間學習後,必定會有更漂亮的成績表現。( 推估這部車再學習後成績要挺進6.7~6.8秒是相當輕鬆的 )

真實成績呈現是我們一直以來所給予客戶朋友們最真實的一面,每一款車輛皆有其學習快慢週期問題,因此這部分我們也會為客戶朋友們提供最專業解說。 

 

 

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MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。

 

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