今天來到MYS總部的是一台末代NA車款的HONDA CIVIC 原廠有著141hp、17.8kgm的引擎輸出，車主本身也是重機的騎士，對於速度上的需求較為重視，在經過長期的追蹤我們部落個與粉絲頁後，決定把愛車交給我們做ECU的升級。MYS ECU TUNING不只對於渦輪引擎有一套，對於自然進氣的車款也是有相當的實力，誰說NA車款ECU升級沒效果，快讓我們看下去吧！！
緊接著我們架上了儀器進行測試，了解到這台末代CIVIC 0-100 km 成績落在11.4 s ，試車過程中發現這台車動力銜接不順暢以及換檔頓挫感明顯，經過一系列的儀器測試後，我們趕緊與工程師聯繫回饋給工程師車輛細節，進行ECU的調整。
經過了漫長的等待，完成了ECU的升級，快來看看升級後的成績，0-100 km 成績落在9.7 s，引擎整體輸出明顯進步，馬力提升18hp，換檔頓挫明顯改善，另外在引擎斷油點也往後延伸至7500rpm，大幅的改善檔與擋間的動力延伸也能明顯感受得出動力在經過 ECU 調教後變得更為活潑。
經由影片可以看出斷油點延伸至7500rpm
外傳自然進氣的車子經由ECU的調教成效不大，效果不比渦輪引擎來的明顯，但其實這些都是不正確的觀念，在MYS ECU TUNING團隊專業的調教下，自然進氣車款的車子也能調教出不一樣的感受，誰說自然進氣的車款沒什麼感覺，趕快來MYS了解看看吧！！
文章編輯 ~ 小許
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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