MTS工作團隊，今天來到宜蘭幫 DAF CF 65.280 17T 五期車款，整理整頓一下車子問題，動力不足加上AdBlue 系統故障更加無力，車主請司機開來，動力與節能一併處理。
DAF CF 65.280 17T 大頭車款，自手排變速箱系統，在運輸的過程中輕鬆駕馭，唯一美中不足的狀況，起步低速扭力不足，變速箱換檔銜接動力不佳，尤其在重車或是爬坡路段，非常明顯感覺到動力輸出被限制住，再加上 AdBlue 尿素系統異常，被限制住更多力量。
ECU 系統升級強化之外，連同尿素系統也要一併修正處理，因為新車到目前為止尿素系統異常率偏高。為了往後的成本上考量，選擇全部一次來根治與升級，未來就能省下更多不必要的開銷。
架上測試儀器，實際上路記錄一些重要資料，測試 0~60 km加速成績，原廠未升級前測出成績為23.1秒。
MYS ECU 升級後效果如何，測出成績為19.9秒，進步了3.2秒非常多，真是不錯的成績 !
小黃與司機合照，司機覺得開起來很有力，換檔銜接非常順暢，遲滯的問題明顯改善，動力隨傳隨到，非常好開
! !
MYS ECU Tuning 強化工程，做一對一的調教，將DAF 280 動力提升至340hp、扭力再提升18～20Kgm，最重要的是改善變速箱換檔不順暢、換檔銜接動力不佳的問題，讓車輛動力能夠發揮的更好，在爬坡時不必擔心動力不足的問題，讓車主可以輕鬆的駕駛這部車輛工作。
文章編輯 ~ 小黃
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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