MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

HINO 420 四期車款，一部再也熟悉不過的車款，在台灣來說算是一部非常長青的車款，由於車主周遭同行朋友都為 MYS 明曜晶片的忠實顧客，今日也在朋友的強力推薦下找上我們進行車輛 ECU 系統調教，接下來讓我們看看升級後的成果吧！！

在升級前我們先與車主了解到平常用車習慣，由於都在中部工作居多常常會爬到坡，在總重40噸的情況下，車輛常常氣喘吁吁，除了動力不足外，油耗部分平均一公升只跑出 2.3 km 的油耗表現，令人非常的吃驚，接下來就進入 MYS ECU 的系統升級，讓我們替這部車子做全面性的動力升級、節省油耗的設定唷！！

在陪同車主試車前，我們會先架上電腦儀器檢測車輛狀況是否健全，了解車主平時保養的習慣及周期，為了就是確保車輛升級後可以發揮100%的表現；檢測後發現這部行駛高達71萬公里的 HINO 420 引擎基本數值都非常健康，稍後我們也即將上路做更進一步的檢測。

隨即著我們上路做進一步的測試，確保車輛行駛中的數值都在正常範圍內，同時也一併架上 Q-Star 請車主陪我們一同上路做測試，測得 0~60 km 加速成績為 13.496 秒，同時監控引擎行駛中數據都在標準範圍內，代表此部 HINO 420 車況非常健康良好。

在等待了幾小時後，終於完成了這部 HINO 420 的調教，由於 MYS ECU 為一對一客製化的系統升級，這次調教也特別針對車主平常開車習慣及需求，在扭力部分也設定提早 200 rpm 全部湧現，面對到較為險峻的路段時也能有更好的動力表現喔！！

隨即我們再次架上儀器與車主一同上路做升級後的測試，也測得 ECU 升級後 0~60 km 進步到 12.263 秒，與原廠差異了 1.2 秒左右，車輛加速度也表現也較原廠更為靈敏順暢。

此車輛在經由MYS ECU的升級後，性能再提升約 75~80 hp 、 28~30 kgm ，載重爬坡預估再多出1個檔位的力量使用，油耗部份也預估能夠比原廠多出約8~15%的節能效益唷！！

經過了一個月的追蹤後，車主也開心地與我們分享升級後的心得。由我們與他聊天得知在總重40噸的狀態下，油耗部分由原廠 2.3 km/l 進步到 3.0 km/l ，在標準重量下油耗更可以進步到 3.5 km/l，在力量方面在國道4號爬坡路段輕鬆得多出1個檔位以上的力道出來，如此驚人的性能表現真的是相當驚豔，也感謝車主在這一個月幫我們密集的記錄下升級後的表現！！

文章編輯 ~ 小許

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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