MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天感謝老客戶 許老闆 的支持與肯定，在家中大型車輛體驗過 MYS ECU 所帶來的性能與油耗表現，令許老闆相當滿意我們升級過的成果。在大型車輛升級過後，更是決定把家中的代步車輛 BMW F30 320d Luxury Line，也交付給我們 MYS ECU Tuning 操刀升級。

BMW 第六代柴油主力車型 320d 搭載 N47 TwinPower Turbo 渦輪增壓柴油引擎，俱備高壓共軌直噴與幾何可變渦輪技術，原廠馬力壓榨出 184hp、38.8kgm 的扭力，搭配 Steptronic 八速手自排變速箱。原廠的數據表現如此，再經由 MYS ECU Tunig 強化升級後的表現會是如何，讓我們繼續看下去~~

作業前我們架上 P-BOX 儀器先來測試原廠的成績表現，當天天氣比較不穩定，短暫陣雨也導致不好測試。上圖可見原廠 0~100km 加速成績為 8.1秒、0~60km 成績為 4秒整。原廠性能的輸出低速 50km 以下加速強悍，50~80km 有稍嫌的氣虛，100km 以上明顯就不是柴油引擎擅長的輸出段。

每一部車輛作業的同時，我們更是不得馬虎每個步驟，試車過程抓取車輛引擎輸出的重要數據，以便工程師再調整軟體時有更多的資訊。當天車輛也花費了將近 6個小時的時間，終於徹底解除車輛的性能封印，隨即我們也立馬測試升級後的效果。

車主 許老闆 對於車輛的升級，單純希望愛車能夠透過 ECU 的程式調教，讓引擎與變速箱整體搭配能夠有更順暢的表現。並且偶爾稍微熱血時性能表現更是能夠足以勝任，增加開車時的樂趣。

完成所有的 ECU 作業流程後，再次上路先測試一下成績的表現，由於測試前有下大雨地面上相當濕滑。上圖為強化後的成績，0~60km 測得 3.4秒、0~100km 測得 7.2秒，地面濕滑的關係所以無法全力測得亮眼的成績。

小編再強化後的性能表現感受，中低轉速的扭力輸出更為飽滿，原先 50~80km 稍微氣虛的問題也徹底改善，高轉速的動力延展性更獲得明顯的改善。30~120km 的輸出力量更是一氣呵成，完全感受不到有氣虛無力的情況。

最終車輛透過 MYS ECU Tuning 強化升級，馬力再提升 35~38hp、6.1~6.2kgm 的扭力提升。車主實際上路測試目前升級後的性能表現，直呼現在的扭力輸出相當恐怖，起步時只要油門踩深一點，後輪就有打滑的情況，加速時的力道也比原廠飽滿許多。

許老闆對於這此 BMW 的 ECU 升級讓他相當驚訝，原廠的調教就有不錯的表現，竟然升級後車輛根本就像是脫胎換骨般的誇張。可見 MYS ECU Tuning 專車客製化一對一程式調教的技術，就是能夠讓客戶放心地將車輛交給予我們來操刀作業。

文章編輯 ~丫宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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