歐系豆腐DAF CF85 410 TRUCK，自手排12檔變速系統讓司機大哥們免除頻頻換檔的麻煩，也減輕不少開車負擔，自動變速系統雖然方便但也是有讓駕駛頭疼困擾的問題點，藉由司機達摩大哥的駕駛感受才明白，原廠變速換檔反應並不是很靈敏、順暢，常常要拉轉到1500rpm以上才會進行換檔作業，這對於油耗節能表現當然不盡理想，而且換檔後的動力銜接也有落差不順暢，都要再油門踩深一點才有充足的動力湧現，達摩大哥主要是載運大理石為主，行駛路線都蘇花公路，從花蓮運輸到基隆最遠到台中，平均貨重都在31噸重左右。有了這些寶貴的資訊當然要開始進行性能動力提升作業了。
VW T-5 2.0 TD-i 商務用車也不放過ECU升級的效能，雖然已經擁有相當好的性能與油耗的表現，加上7速DSG搭配原廠就有 180hp、40.8kgm的實力 。專跑機場接送與包車旅行的工作，在乘客的滿載後面對爬波與高速公路在加速，還是會不免有出現力不從心與油耗表現不佳的情況出現。尤其是旅遊業的朋友們，在跑類似阿里山、合歡山、清境農場、花東地區...等等，滿載客戶與行李的重量狀況下，難免一樣都會遇到動力不足的慘痛經驗。MYS SPORT ECU 的系統升級，將這款 T-5 的車型分為兩種的動力模式，標準版本提升至210hp、46.5kgm，全動力版本提升至 223hp、48.5kgm 的動力表現。不同的動力模式可以滿足不同需求上的業者，不論是長時間高速公路定速巡航，還是常常跑果旅的風景區(阿里山、合歡山、清境農場)等路段的需求。讓高速高路滿載再加速也更為輕盈，100~150km 在加速更是輕鬆進步3.5秒以上，油耗表現也更為出色，每60公升柴油也多跑出將近110km的里程。
看到這黃色的車頭相信大家應該不陌生吧!沒錯就是常常在路上看到的道路救援拖吊車。就連拖吊車也來找上 MYS SPORT ECU 做動力與節能的雙重效果，當然主要還是為了在救援時，能夠輕鬆的將故障的車輛，盡快的拖到維修廠。當然有時候會走到一些較為嚴苛的道路，這時也就是考量駕駛的技術 & 車輛的動力輸出表現了。再長時間的關注，MYS SPORT ECU 所提供的資訊與其他車主們的心得分享，對於車輛的 ECU 程式的升級，也將放心的交予給專業的工程團隊。升級的車型 Hino 280 五期 17 T Truck ，因為工作上的需求車上都是一些必備的生財器具，當然光車上的那支吊桿想必重量就不輕了。車主也提到有時候救援遇到較重的車型，開起車來壓力真的很大。不過經由 MYS 工程團隊專業一對一的程式調教撰寫，馬力提升 55hp、扭力提升 19.5 kgm 的動力輸出。再加上 MYS 渦輪硬管套件，有效的改善低速扭力的反應，將渦輪的持壓性完全的穩定著，讓扭力輸出更飽滿更直接，動力也一舉的在多出半個檔位的力量輸出。
有關於 ECU 強化車主已經觀察超過一年的時間，找出夠專業的店家，慎選強大的工程團隊，最後選擇 MYS SPORT ECU 來為自己的愛車提升動力。那麼所升級的車輛呢 ~ 就是 BENZ W204 C300 V6 的車型，乾淨俐落的外型 兼具優雅 & 運動風格，是目前深受年輕族群的喜愛。當然霸氣的外表，原廠動力擁有 231hp/30.6kgm ，但是原廠限速 230km 不太能完全發揮高轉速區域的淺力。另外在試車過程中發現，腳底下背著19吋的輪框，導致 3000rpm 以下的扭力輸出不是很靈敏，不過這些都難不倒 MYS SPORT ECU 的工程團隊。經由 MYS SPORT ECU 的工程團隊，馬力提升 24~26hp / 2~3kgm 的實力，解除原廠限速。將 3000rpm 以下扭力補足，且加強起步反應。讓 C300 這部車能完全發揮出應該存有的實力。
今天來了一部 2014 年 MAZDA 的休旅車 CX-5 2.2 柴油雙渦輪增壓引擎，原廠就擁有 175hp/42.8kgm 相當不錯的馬力與扭力。在雙渦輪增壓的設定下搭載全時四輪驅動，讓起步的反應有再加強的空間，渦輪遲滯的問題更是依舊存在。然而在高轉速區域時，明顯感覺到後面氣虛無力的。這對柴油車的性能來說，絕對還有進步的空間。為了讓愛車能夠擁有更好的性能與駕駛的樂趣，便找上我們 MYS SPORT ECU 升級 ECU 的工程。在了解升級後的 耐用度 & 穩定度 是沒問題的狀況下，並立馬安排升級的時間。此部車型經由 MYS SPORT ECU 的調教下，提升 35~40hp、6~7kgm 的實力。有效改善渦輪遲滯的問題，補足 1500rpm 以下的低速的反應，將 4000 rpm 以後的延展性提升，讓各個檔位換檔銜接效率提升。ECU 強化後 ~ 將這部 CX-5 的動力完全煥然一新。讓我們來看看測試的數據~~~
又一台披著羊皮的狼悄悄的在後山地區誕生了。沒有經過比較，怎知MYS ECU的功力到哪，超高水準的演出動力與節能的完美結合。這次是一樣位於後山好朋友小偉大力推薦的車主螃蟹大哥愛車性能強化，同樣的車款、車重、路程，從花蓮到高雄岡山，單趟運輸路程讓這位朋友咋舌的是居然能省下近30公升的油。因此立馬開始詢問如何能讓這部車脫胎換骨，與眾不同。答案揭曉，就是MYS ECU的傑作。專業穩定的調教，加上高品質的耐用度，讓各位司機大哥的愛車彷彿是獲得重生，動力與節能完美的搭配結合創造出雙贏的成效。
