今天來了幾部FORTIS 而且同為1.8L車款，算是相當特別的一天，這幾位車主更是互不認識，但卻在同一天皆一同來到明曜晶片科技進行ECU 強化作業。在等待同時彼此更不吝嗇分享車輛的駕駛心得與感受。選擇將這兩部PO在一起是因為不管是ECU 強化前與強化後，兩部車輛的成績竟然在伯仲間，這麼湊巧的事，也讓我們今天的ECU 強化過程，留下了一個特別的印象。
白色Fortis 1.8 (上圖)車款在車主改完硬體，高流量空濾與排氣管之後，低速反映與原廠車輛比較並沒有因此而比較明顯的進步表現。可見硬體的設定搭配若沒有得到適當的軟體程式同步進行修正基本上其可發揮效果依然有限。就像這部改完進排氣後的Fortis 來說並沒有發揮硬體該有的加分效果。( 兩部車輛在ECU 強化前跑出的成績是一樣的 )
紅色Fortis 1.8(下圖)車主僅僅更換排氣管部分，進氣部分維持原廠，低速進氣流量部分問題就減少許多，低速3000rpm以下反應比較不足。
ECU 強化後兩部車輛在工程團隊的調校下，再次跑出相同的成績表現，兩位車主也相當驚訝。不過還好，我們最後在P-BOX 曲線圖部分終於看到其些微的差異點~請各位繼續往下觀看曲線圖
上圖是白色FORTIS 1.8 強化後數據圖~ 0-60km 低速為5.02秒，0-100km 是10.04秒。
下圖是紅色FORTIS 1.8 強化後數據圖~ 0-60km 低速為4.93秒，0-100km是10.27秒。
兩部車輛在ECU 強化後，目前動力提升了16hp/1.2kgm。
伯仲之間微乎其微的數據差異，要不是P-BOX 曲線圖進行比較的話，幾乎完全看不到其差異性。現今車款由於受到行車電腦控制關係，無法像過去以往傳統機械式改裝方式就能讓車輛有明顯的差異性表現。或者我們應該換個角度來說如何兼顧到車輛在動力性能提升之外，還能有辦法兼顧到油耗與硬體的耐用度問題。
明曜晶片科技宗旨在於車輛動力性能提升後，能在兼顧油耗的表現，車輛耐用度也相對不會因此而減少或大打折扣。這幾年下來，我們更一直不斷的累積每一部車輛的調校經驗與功力，也謝謝這麼長一段時間以來一直支持我們的朋友。明曜晶片科技~ 值得您信賴的品牌~
~文章編輯~小良
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