MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

  
  這次來到我們MYS SPORT 進行ECU 強化的正是與我們楊經理的G37S 系出同門的 G Convertible 37 ，動力系統同樣搭載VQ37VHR，324HP/37kg-m。硬頂敞篷設計讓車主隨時隨地可依不同心情駕馭這台愛駒。

2010 年款  Peugeot   3008  定位在 Crossover 跨界領域，雖然是一台1600c.c 車種。不過實際看起來卻是相當龐大感覺。車主是一位味道相當獨特的客人，當然也希望自己的車在一般台灣道路上能見度會比較低，因此這台 3008 便成為他的首選，空間跟乘坐舒適度都讓車主相當滿意。

    這是前幾天來到我們MYS SPORT 進行ECU 強化工程的 2006年款  MAZDA 6 2.3 。雖然車主已經使用了超過6個年頭，但是愛乾淨的車主，依然將這部車輛整理的非常乾淨。

    看到這個皇冠老鷹標誌大家應該猜得出來本次要進行ECU 強化的主角就是在我們台灣市場當中歐系車種中的銷售常勝軍，SCANIA K 380 ，屬於2008年車款。陳大哥是在FB 上面認識到我們家楊經理，因為對於我們MYS SPORT ECU 施工方式相當相當感興趣，經過一段時間的了解、對於我們不管是在專車調校、耐用度，都讓他相當肯定與信賴，並將他的這輛營業用車放心交給我們進行ECU 升級調校。

  這次來到新竹全達通運，拜訪盧董事長 ( 新竹縣遊覽車公會理事長 )，經過我們MYS SPORT 針對ECU 升級做了簡單介紹之後，相當豪氣乾脆的盧董事長，當天馬上調動2輛 2011 年款 HINO BUS 263，立刻進行ECU 升級施工作業。

 
  這次來到我們MYS  SPORT安裝 Race Spirit 多活塞卡鉗主角，Foucs Tdci  2.0 車種。

本次來到我們MYS SPORT 進行ECU 升級主角，2012年款 SAVRIN 2.4 家庭休旅房車。

 又來到了台灣用車環境最嚴苛的地段、合歡山、梨山，主要ECU 升級車種都是以大型貨車或是3噸半車種為主，這次任務相當特別，明田家族裡面有一位新成員，就是這台2011年款 Mendeo 2.0L  TDCI   ECU 升級。原本這次任務是為了進行大、小型貨車新版來令片測試來到梨山，恰好我們車友阿曜先生一直想要將他的這台愛車進行ECU 升級，我們特別與國外工程團隊進行協商，首度將小型車輛設備帶至戶外進行ECU 升級。本次作業困難度相當高，海拔3000多公尺高山上，由於高海拔地區天氣變化相當快速，訊號相當不穩定，因此在整個與國外團隊進行連線作業期間，大家精神都非常緊繃。